O понятии «единой крыши»

Методический подход «через единую крышу» - принципиально но­вый по сравнению с прямолинейным подходом «от трубы до объекта воздействия».

Подход «от трубы до объекта» реализует следующую, казалось бы, простую схему: источник - условия распространения - объект воздей­ствия.

1. Требование ограниченного числа субъектов воздействия. Если их бо­лее 3~5, то, имея в виду довольно сложный математический аппарат и боль­шое число требуемых исходных данных, сложность прогноза многократно возрастает. B случае города эти субъекты - практически все его АТС.

2. Требование достаточно стабильной обстановки - температурной, ветровой и т.д. Если заранее известна высокая нестабильность, то число расчетов и усреднений также существенно возрастает.

3. Пороговый (ступенчатый) характер ввода многих исходных дан­ных, в частности: учитываемый экономический район, тип загрязняе­мой территории, класс опасности загрязняющих веществ, установлен­ный базовый показатель удельного эколого-экономического ущерба на единицу приведенной массы и др.

4. Объективно обусловленная невозможность (практическая невозмож­ность) учета особенностей сложного ландшафта, городских построек и т.д.

б.Запутанная система регулировок важных коэффициентов, глав­ные из которых - учет характеристик объектов загрязнения, определя­ющих их чувствительность к воздействующему фактору, учет клима­тических эволюций в каждом из регионов и т.п. (см. раздел 3).

Однако данный подход для ряда целей, например, для учета воздей­ствия единичного источника на окружающую среду, имеет полное осно­вание для широкого практического использования в качестве прогноз­ного (предварительного).

Более того, еще в 1985 г., в процессе реального анализа используе­мых математических программ, основанных на этом подходе, когда бы­ло обнаружено немало огрехов и допущений, были выявлены и допол­нительные возможности при разработке на базе данного подхода целевых программ, в частности, касающихся ATC для трасс на условно открытой местности вне сложных ландшафтов.

Однако объективные ограничения данного подхода должны были привести и привели к поиску других, более продуктивных подходов для реальных условий, которые характерны для городских условий стран с развитой транспортной сетью. Такой подход был найден и применен на­ми, а затем независимо и в западных странах, где он был весьма удачно назван «методом единой крыши». У нас он не имел никакого названия. Ho именно на его основе была выполнена по заказу Комитета экологии при Правительстве Москвы работа по расчету и построению социально-эко- логической карты Москвы и получены результаты, достаточно полно

45Отчет по теме: Разработка рабочей методики расчета социально-экологического ущерба населению от воздействия загрязняющих факторов воздушной среды; расчет социально-экологической карты Москвы по результатам измерений МосЦГНС. - М.: МП «Новистика», 1991.

совпадающие с недавно опубликованными, полученными по методикам Евросоюза, данными по близкой к нашим условиям Украине (см. ниже).

Суть метода «единой крыши» состоит в следующем.

Ha реальной, достаточно хорошо отграниченной территории - города, региона - обычно действуют N источников с M вредными эмиссиями от каждого источника. Благодаря действующим в природе турбулентным стохастически образуемым потокам воздушных масс эти эмиссии доста­точно хорошо перемешиваются. Образуется если не однородная, то во всяком случае хорошо сглаженная масса атмосферного воздуха с более или менее стабильными характеристиками загрязнения в пространстве и во времени. Bce неопределенности, которые отмечены соответственно выбранными грамматическими формами предыдущего предложения, должны быть разрешены первичными измерениями и последующим мо­ниторингом по выбранным участкам (квадратам) территории.

Измеряемые параметры:

- концентрации вредных веществ и пыли, уровни электромагнитно­го или акустического воздействия, отобранных заранее на необходи­мость и достаточность, по критерию агрессивности по отношению к тре­буемым объектам воздействия (люди из заданных социальных групп или в среднем, те или иные виды флоры и фауны, покрытия городских сооружений и т.д.),

- время воздействия,

- масштаб воздействия: число людей, животных, растений в данном квадрате.

Как правило, все эти параметры приняты усредненно за определен­ный период времени: требование усреднения обусловлено нестабильно­стью уровня воздействующих полей и времени нахождения объектов B каждом из оцениваемых квадратов.