<<
>>

Выводы по параграфу:

Основным непосредственным объектом состава преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ выступает безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, т.е. безопасность функционирования (движения и эксплуатации) всех тех видов механических транспортных средств, о которых говориться в примечании к данной норме.
Одним из подтверждений этому является формулировка понятия «безопасность дорожного движения», содержащаяся в ст.2 Закона РФ от 15 ноября 1995 года « О безопасности дорожного движения». Под безопасностью дорожного движения Закон понимает также состояние данного процесса, которое отражает степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Дополнительным объектом анализируемого состава преступления выступают жизнь и здоровье человека. Речь идет о причинении по неосторожности тяжкого вреда здоровью. Нарушение правил движения, в результате которого, не был причинен вред жизни или тяжкий вред здоровью человека, является административным правонарушением.

Предметом преступления являются упомянутые в диспозиции ст.264 УК РФ и в примечании к ней механические транспортные средства, под которыми понимаются троллейбусы, а также тракторы и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства. Как видим, закон относит в ст.264 УК к транспортным средствам

57

несколько видов транспорта. В их числе, прежде всего, любые автомобили - легковые и грузовые, для перевозки грузов и пассажиров (в том числе автобусы), специального назначения (например, пожарные, санитарные, гоночные). Транспортным средством являются н трамваи, представляющие собой рельсовый городской электротранспорт, предназначенный в основном для перевозки пассажиров.

К иным механическим транспортным средствам относятся: троллейбусы - городской безрельсовый транспорт с электрической тягой; мотоциклы - двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания (с объемом двигателя свыше 50 куб.см.); самоходные машины - специальные механизмы, предназначенные для выполнения различных работ (строительных, дорожных, погрузочных и пр.) и оборудованные автономным двигателем, что позволяет им самостоятельно передвигаться (например, к месту работы).

К числу самоходных машин относятся трактора, автокраны, скреперы, грейдеры, экскаваторы и др.

В примечании к ст. 264 УК РФ законодатель не дает исчерпывающего перечня механических транспортных средств. Если обратиться к примечанию к ст. 12.1 Кодекса об административных правонарушениях 2001 года, под транспортным средством следует понимать автотранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 куб.см. и максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации. В данном случае законодатель указывает на ограничители для отнесения транспортного средства к разряду механических. Ими являются два критерия: а) объем двигателя (он не должен превышать 50 куб.см.) и б) конструктивная скорость (она не должна превышать 50 км/час). Транспортные средства, отвечающие этим параметрам, не входят в предмет преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ.

58

К механическим транспортным средствам отнесены мотороллеры, мотоколяски, мотонарты, мопеды. К последним приравниваются велосипеды с подвесным двигателем и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками, например, скутеры.

Дорожно-транспортные преступления имеют место вследствие нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств. Это нарушение и составляет один из признаков, относящихся к объективной стороне преступления, предусмотренного CT.264 УК РФ.

Нарушение правил безопасности движения может выражаться в превышении скорости, неподчинении сигналам светофора или жестам регулировщика, выезде на встречную полосу движения, несоблюдение очередности проезда перекрестков, не правильном обгоне или маневрировании на дороге, несоблюдении требований дорожных знаков и указателей и т.п.

К видам нарушения правил эксплуатации транспортных средств, следует относить, эксплуатацию технически неисправных транспортных средств, нарушение правил перевозки пассажиров и грузов, управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также в болезненном или утомленном состоянии и т.п., т.е. ответственность по ст.

264 УК РФ наступает за такие нарушения правил эксплуатации, которые находятся в тесной связи с обеспечением безопасности дорожного движения. Нарушение одних лишь правил эксплуатации без управления самим транспортным средством (в отличие от ст.263 УК РФ), лежит за рамками состава ст.264 УК РФ.

Между общественно опасным поведением лица и наступившими вредными последствиями могут существовать различного рода связи и зависимости, однако, уголовно-правовое значение имеет только определенный вид связи - причинная связь. В частности, в рассматриваемой нами категории дел причинная связь будет иметь место только в том случае, если общественно опасное, противоправное

59

поведение участников движения в данной конкретной обстановке, при данных конкретных условиях, обусловило наступление вредных последствий, указанных в ст.ст.264 и 268 УК РФ.

В транспортных преступлениях причинную связь можно считать установленной, если: а) нарушение правил безопасности и эксплуатации транспортных средств имело место до наступления преступных последствий (преступного результата); б)нарушение явилось необходимым условием наступления такого результата; в) оно создало реальную возможность его наступления; г) превратило эту возможность в реальную действительность.

Проведенное . нами изучение следственной и судебной практики указывает на то, что следствие и суд, установив факт нарушения Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, вызванные этим вредные последствия и внешнюю (во времени) последовательность событий, не должны считать, что вопрос о наличии в рассматриваемой ситуации причинной связи ими уже решен. Необходимо идти дальше и определить роль и значение факта нарушения в общей цепи развития событий. Во многих случаях, это не представляет каких-либо трудностей и решается сравнительно легко. В иных же ситуациях, когда к развитию событий были причастны другие лица или на их развитие оказали влияние силы природы, технические особенности транспорта и т.д., установление причинной связи представляет трудности.

Таким образом, по делам о преступлениях, предусмотренных ст.264 УК РФ причинная связь устанавливается только между нарушением лицом, управляющим транспортным средством, Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и наступившими в результате этого общественно опасными последствиями. При отсутствии факта нарушения названных правил вопрос о причинной связи рассматриваться не должен.

60

Было бы правильным, если бы законодатель учел в уголовном законе случаи, когда наступление указанных в законе последствий обусловлено неправомерными действиями или грубой неосторожностью потерпевшего или другого участника движения. Поэтому представляется целесообразным создание в рамках ст.264 УК РФ привилегированного состава автотранспортного преступления (состава со смягчающими обстоятельствами), рассчитанного на перечисленные в параграфе, случаи.

<< | >>
Источник: ПЕРФИЛОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ. Теоретические и практические вопросы уголовно-правовой квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Диссертация / Москва. 2008

Еще по теме Выводы по параграфу::

  1. Выводы
  2. Выводы по параграфу:
  3. Вывод по параграфу:
  4. Вывод по параграфу:
  5. Вывод по параграфу:
  6. Вывод по параграфу:
  7. Параграф 1. Понятие гражданско-правовой индивидуализации юридического лица и результатов его деятельности.
  8. Параграф 1. Право на наименование юридического лица
  9. Параграф 3. Право на место нахождения юридического лица
  10. Параграф 1. Право на товарный знак и знак обслуживания
  11. Параграф 1.1 История развития теоретических подходов к конструкции юридического лица
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Банковское право - Вещное право - Государство и право - Гражданский процесс - Гражданское право - Дипломатическое право - Договорное право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Морское право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Политология - Права человека - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предотвращение COVID-19 - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Таможенное право - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридические лица -