<<
>>

Вывод по параграфу:

Субъектом дорожно-транспортного преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, является лицо, управляющее транспортным средством. По действующему законодательству для квалификации преступления по ст.
264 УК РФ не имеет значения, были ли у виновного в момент управления

87

транспортом водительские права, управляло ли оно собственным или принадлежащим государственной, частной или общественной организации транспортным средством, совершило ли аварию во время работы или в свободное от нее время, управляло транспортным средством правомерно или в результате самовольного захвата и угона, были ли у виновного в момент управления транспортным средством водительские права или он не имел, или был лишен их.

За нарушения правил безопасности движения во время учебной езды на учебном транспортном средстве с двойным управлением уголовную ответственность несет обучающий, а не обучаемый, если тот не предпринял своевременных мер для предотвращения происшествия. При пренебрежении обучаемым указаний обучающего по управлению транспортным средством или учебной езде, повлекшем нарушение правил безопасности движения и последствия, предусмотренные статьей 264 УК РФ, он подлежит уголовной ответственности за содеянное.

Субъективная сторона состава дорожно-транспортного преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, определяется по характеру психического отношения лица к нарушению им правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, к созданию тем самым своими действиями аварийной обстановки и, наконец, к тем вредным последствиям, которые предусмотрены частями 1, 2 и 3 данной статьи.

В российском уголовном законодательстве преступление подобного рода традиционно рассматриваются как совершенное по неосторожности, поскольку субъективную сторону этого деяния определяет неосторожное отношение лица к наступившим общественно опасным последствиям при нарушении им правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.

88

<< | >>
Источник: ПЕРФИЛОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ. Теоретические и практические вопросы уголовно-правовой квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Диссертация / Москва. 2008

Еще по теме Вывод по параграфу::

  1. Выводы по параграфу:
  2. Вывод по параграфу:
  3. Вывод по параграфу:
  4. Вывод по параграфу:
  5. Выводы по параграфу:
  6. Параграф 2. Право на коммерческое обозначение
  7. Параграф 2. Право на коммерческое обозначение
  8. Параграф 1. Право на наименование юридического лица
  9. Параграф 1.3 Факторы, влияющие на правоспособность организаций.
  10. Параграф 2.1 Проблемы правоспособное™ унитарных предприятии.
  11. Параграф 2. Інші учасники цивільного процесу
  12. Параграф 1. Право на наименование юридического лица
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Банковское право - Вещное право - Государство и право - Гражданский процесс - Гражданское право - Дипломатическое право - Договорное право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Морское право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Политология - Права человека - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предотвращение COVID-19 - Риторика - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Таможенное право - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридическая этика и правовая деонтология - Юридические лица -