1. Общие положения

Наибольший удельный вес в общем числе аварийных морских происшествий занимают столкновения судов (collisions).

Требования о возмещении убытков в результате столкновения по своей юридической природе являются обязательствами из причинения вреда.

Международно-правовым актом, который содержит унифицированные нормы, касающиеся имущественной ответственности за причиненный в результате столкновения ущерб, является Международная конвенция для объединения некоторых правил относительно столкновения судов 1910 г. Участниками Конвенции являются свыше 50 государств, в том числе РФ. Вместе с тем ряд государств, под флагом которых находится значительный тоннаж торгового флота, в Конвенции не участвуют (США, Панама, Либерия и др.).

Правила Конвенции применяются при столкновении судов, плавающих под флагами государств, являющихся участниками Конвенции. Однако если все лица, заинтересованные в разрешении возникшего в связи со столкновением спора, принадлежат тому же государству, что и суд, рассматривающий спор, должно применяться право этого государства.

Положения российского морского законодательства в части ответственности за столкновение содержатся в главе XVII КТМ РФ "Возмещение убытков от столкновения судов", основанной на нормах Конвенции 1910 г.