<<
>>

2. Условия ответственности за столкновение судов

Обязанность возместить причиненный ущерб возникает при наличии трех обязательных условий: 1) вред; 2) вина причинителя вреда; 3) причинная связь между противоправным действием (бездействием) и возникшим вредом.

Под вредом понимается причиненный в результате противоправного деяния (действия либо бездействия) ущерб. Противоправное деяние - такое поведение причинителя вреда, которое нарушает положения установленного нормативно-правового акта.

Под виной в праве, как известно, понимается психическое отношение лица к совершенному им противоправному деянию и его последствиям. Различают две формы вины: умысел и неосторожность. Столкновения судов, как правило, происходят по неосторожности. Умышленные столкновения встречаются крайне редко.

Следует иметь в виду, что возможны столкновения и при отсутствии вины. К ним относятся столкновения, происходящие случайно или вследствие форс-мажорных обстоятельств. В этих случаях убытки несет тот, кто их потерпел.

Наличие третьего обязательного условия связано с необходимостью установить, что ущерб причинен именно в результате указанного противоправного деяния, что между ними существует причинная связь. Вопрос о причинной связи ставится так: способствовало ли столкновению либо является его результатом рассматриваемое деяние? Если ответ отрицательный - ответственность за убытки от столкновения не наступает.

В случаях столкновения, вызванного противоправным деянием одного из судов, убытки возмещаются той стороной, по чьей вине произошло столкновение.

Если столкновение произошло по вине всех столкнувшихся судов (смешанная вина), то ответственность каждой из сторон определяется соразмерно степени вины. Обычно она определяется в процентах или долях. К примеру, 25% и 75%, 1/3 и 2/3. При невозможности установить степень вины каждой из сторон ответственность распределяется между ними поровну.

Согласно ст. 63 КТМ РФ капитан каждого из столкнувшихся судов обязан после их столкновения, если он может это сделать без серьезной опасности для своих пассажиров, членов экипажа судна и своего судна, оказать помощь другому судну, его пассажирам и членам его экипажа.

Капитаны судов обязаны, если это возможно, сообщить друг другу названия своих судов, порты их регистрации, а также порты отправления и назначения.

Судовладелец не несет ответственность за нарушение капитаном судна вышеуказанных обязанностей.

<< | >>
Источник: Гуцуляк Василий Николаевич. РОССИЙСКОЕ И МЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВО (ПУБЛИЧНОЕ И ЧАСТНОЕ).

Еще по теме 2. Условия ответственности за столкновение судов:

  1. 4. Подсудность споров о столкновении судов
  2. 5. Столкновения судов с портовыми сооружениями
  3. Статья 285. Несообщение капитаном названия своего судна при столкновении судов
  4. 38. Ответственность за неисполнение обязательств и причинение вреда. Личная и имущественная ответственность должника. Условия ответственности.
  5. 38. Ответственность за неисполнение обязательств и причинение вреда. Личная и имущественная ответственность должника. Условия ответственности.
  6. §6. Специфические особенности расследования столкновений и опрокидывания ТС и наездов на пешеходов
  7. § 2. Условия гражданско-правовой ответственности
  8. 9. Понятие и условия материальной ответственности
  9. 16.2. Условия ответственности за нарушение обязательств
  10. Условия наступления материальной ответственности.
  11. II. в столкновениях с жизнью
  12. Статья 19. Общие условия уголовной ответственности
  13. Статья 19. Общие условия уголовной ответственности
  14. 3.Основания и условия административной ответственности
  15. § 2. Общие условия ответственности за причинение вреда
  16. 6. Условия привлечения к административной ответственности.
  17. § 2. Условия привлечения работника к материальной ответственности
  18. § 2. Условия гражданско-правовой ответственности
- Европейское право - Международное воздушное право - Международное гуманитарное право - Международное космическое право - Международное морское право - Международное обязательственное право - Международное право охраны окружающей среды - Международное право прав человека - Международное право торговли - Международное правовое регулирование - Международное семейное право - Международное уголовное право - Международное частное право - Международное частное право - Международное экономическое право - Международные отношения - Международный гражданский процесс - Международный коммерческий арбитраж - Мирное урегулирование международных споров - Основы международного права - Политические проблемы международных отношений и глобального развития - Право международной безопасности - Право международной ответственности - Право международных договоров - Право международных организаций - Территория в международном праве -
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Банковское право - Вещное право - Государство и право - Гражданский процесс - Гражданское право - Дипломатическое право - Договорное право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Морское право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Политология - Права человека - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предотвращение COVID-19 - Риторика - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Таможенное право - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридическая этика и правовая деонтология - Юридические лица -