§1. Понятие международной перевозки и ее правовое регулирование

Цель заключения международных коммерческих контрактов может быть достигнута заключением ряда сопутствующих договоров, среди которых особое значение приобретают договора, направленные на перемещение товаров с территории одной страны на территорию другой.К обсуживающим договорам внешнеэкономическую деятельность относят международные перевозки.

77

путем использования транспорта.

Правовое регулирование международных перевозок грузов осуществляется положениями международных договоров, к которым определенное государство присоединилось.

В сфере международных железнодорожных перевозок в качестве источника правового регулирования выделяется Конвенция о международных перевозках по железной дороге 1980 г., которая носит сокращенное название КОТИФ (от фр. Convention relative auxtransportsinternationauxferroviaires). Данное международное соглашение регулирует вопросы, связанные с международной железнодорожной перевозкой пассажиров и грузов.

⁷⁷ Гречуха В.Н. Международное транспортное право. М.: Юрайт, 2013. С.128.

Наряду с КОТИФ действуют другие международные договоры, в частности, соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1951 г. (СМГС), соглашение о международном железнодорожном пассажирском сообщении от 1951 г. (СМПС).Правила данных международных соглашений распространяются к перевозкам грузов и пассажиров между всеми государствами, образовавшимися на территории бывшего Советского Союза, в том числе и Таджикистана. Кроме того, было заключено Бакинское соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых государств, Прибалтийских государств 1997 г., которое предусматривало прямое международное железнодорожное сообщение для перевозок грузов между железными дорогами СНГ, Прибалтики, Албании, Болгарии, Вьетнама, Ирана, КНР, КНДР, Монголии, Польши.

В качестве источников международных воздушных перевозок следует назвать Варшавскую конвенцию «Об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок», вступившая силу 1933 г. и дополненная в 1955 г. Гаагским протоколом и в 1971 г. -Гватемальским протоколом. В 1961 г. Варшавская конвенция была дополнена Гвадалахарской конвенцией «Об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору».

В 1999 г. была принята Монреальская конвенция «Об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, которая унифицировала отдельные положения Варшавской конвенции.

Международные автомобильные перевозки регулируются Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов от 1956 г., для

Таджикистана она действует с 1997 г.

Источником регулирования международной автомобильной перевозки грузов относится таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (международная дорожная перевозка) от 1975 г., в которой Таджикистан участвует с 1997 г.

Договор автомобильной перевозки пассажиров и багажа регулируется Женевской конвенцией о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа 1973 г.

В рамках Содружества независимых государств международные автомобильные перевозки регулирует Конвенция «О международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа», Московское соглашение о транзите и др.

Зачастую реализация международного коммерческого контракта обеспечивается несколькими видами транспорта. В данном случае, применяются положения Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г.

В Республике Таджикистан это Гражданский кодекс, Воздушный кодекс 1998 г., Закон РТ «О транспорте» от 2000 г., Устав автомобильного

транспорта РТ от 2009 г. и др.

Понятие «международная перевозка» получила закрепление в ряде международных конвенций. Например, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов от 1956 г. в качестве международной признает перевозку грузов транспортными средствами за вознаграждение, когда место принятия груза и место, предназначенное для сдачи груза, указанные в договоре, находятся в двух разных странах».

В качестве признаков международной перевозки, опосредующей реализацию международного коммерческого контракта, можно выделить следующие:

1. Перевозка товаров предполагает пересечение государственной границы и выполнение сторонами таможенных и других формальностей.

2. Сторонами договора перевозки являются предприниматели различных государств, то есть товар при такой сделке транспортируется по территории двух или более государств, т.е. «путем осуществления международной перевозки с присущими ей правовыми особенностями»^[78].

3. Предмет международного коммерческого контракта,

перемещаемый путем заключения договора международной перевозки грузов, страхуется от риска случайной гибели или повреждения товара.

4. Правовое регулирование перевозки осуществляется не только с помощью норм внутреннего законодательства, но и нормами, закрепленными в международных конвенциях и соглашениях.

В свою очередь О.Н. Садиков указывает, что определение международных перевозок связано не с фактическим осуществлением перевозки по территории двух или нескольких стран, а с фактом ее начала...достаточно начать такую переводку, фактического поступления груза на территории иностранного государства (пересечения границы) может и не быть^[79].