<<
>>

Экспертиза после ДТП

После происшествия сотрудники ГИБДД обязаны выдать каждому его участнику справку о факте происшествия с перечнем внешних повреждений машин и сведениями о других участниках. В справке о ДТП, где перечислены повреждения вашей машины, желательна фраза: "возможны также скрытые дефекты".
Эта справка нужна для составления калькуляции стоимости ремонта при оценочной экспертизе, для сдачи машины в ремонт, обращения в страховую компанию, для объяснения причин повреждений в период поездок до ремонта.

Для принятия решения об отнесении ДТП к категории ?' мминистративного правонарушения или преступления, тре- '', кицего возбуждения уголовного дела, группе разбора нужно ныть величину ущерба. Если сумма ущерба будет более 500 минимальных размеров оплаты труда, то материалы переда-

и следствию. Слишком велика роль эксперта-оценщика,

? пределяющего величину суммы ущерба: именно от его ква- шфикации и добросовестности зависит судьба виновного. Можно, конечно, ожидать оценки, проведенной по поручению ГИБДД, но на ее возможный негативный для вас ре- іумьтат уже не повлияете.

Материальный ущерб определяется как сумма убытков ит повреждений транспортных средств. Кроме стоимости вос- I і ановительного ремонта автомобиля, виновнику аварии или •чи страховой компании можно предъявлять иск на возмещение потери товарного вида, приведшей к утрате автомобилем товарной стоимости, т. е. снижение потребительских качеств машины в результате аварии и ремонта. Однако этот ущерб начисляется не на каждую поврежденную автомаши- MV, а только на имеющую не более определенного износа.

Постановлением Правительства РФ "Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств" нпеден институт экспертов-техников, которые внесены в со- |' гветствующий государственный реестр. Так, например, есть і осударственный реестр нотариусов, теперь такой же будет у экспертов-техников.

Независимые эксперты-техники обязаны "установить наличие и характер технических повреждений транспортно- |о средства, причины возникновения этих повреждений, технология, объем и стоимость ремонта".

Устанавливать лицо, допустившее нарушение правил, и степень вины участников в компетенцию эксперта не входит.

В экспертном заключении должны быть указаны: ?

государственный реестровый номер эксперта; ?

дата составления и порядковый номер экспертного заключения; ?

основание для проведения экспертизы; ?

полное фирменное наименование и место нахождения страховщика; ?

фамилия, имя, отчество потерпевшего, а также данные документа, удостоверяющего его личность; ?

сведения о страховом полисе; ?

выводы по каждому из поставленных вопросов (выводы экспертизы должны быть понятны и не должны содержать формулировки, допускающие неоднозначное толкование).

Проведение экспертизы организуется страховщиком. В случаях, если страховщик этого не сделал, это вправе сделать потерпевший. Все расходы по экспертизе в обоих случаях ложатся на плечи страховой компании. То есть если вы сами ее организовали, то компания при выплате страховой суммы возместит и эти затраты.

Эксперт не может проводить экспертизу, если: состоит в близком родстве с потерпевшим, потерпевший является учредителем, собственником, акционером или должностным лицом экспертной организации, имеет заинтересованность в результатах экспертизы.

Если виновник не обжалует решение ГИБДД, но согласовать с ним сумму возмещения ущерба не удалось, конфликтовать с ним не следует, лучше совместно с ним определить специализированную фирму, в которой проводить ценовую экспертизу для определения величины материального ущерба, составления калькуляции стоимости ремонта и заключения об утрате товарного вида. В этой экспертной фирме должны быть юристы, специализирующиеся на досудебном и судебном решении проблемы возмещения ущерба.

Выбранная фирма должна: ?

иметь сертификат соответствия оказываемых услуг, выданный сертификационным центром Госстандарта РФ — Положение о консультационном пункте по автотехнической экспертизе РД 37.009.019-89, разрабо- танное автомобильным и автомоторным институтом НАМИ, является официальным; ?

быть независимой, т.

е. не быть подразделением ремонтной фирмы, страховой компании или торгующей организации — в этих случаях она может быть заинтересована в завышении стоимости ремонта; ?

специализироваться на оценке автомобилей и возмещении ущерба от аварии; ?

устанавливать стоимость услуг до начала осмотра в фиксированной сумме, а не в процентах от получаемой стоимости ремонта — в этом случае она стремится завысить стоимость ремонта.

Перед заключением договора с фирмой нужно изучить образцы ее калькуляций. Профессиональная калькуляция стоимости ремонта, признаваемая судом, обязательно должна соответствовать требованиям, предъявляемым к судебным (экспертным заключениям, рекомендованным методическими у н изаниями Министерства юстиции, и нормативным документам по оценке ущерба транспортным средствам, утвержденным Комитетом РФ по машиностроению, и включать: ?

цену каждой запасной части; ?

стоимость нормо-часа работы; ?

количество необходимых нормо-часов; ?

ссылки на документы, прейскуранты и методики, на основании которых производился расчет.

Правила составления калькуляции установлены "Методическим руководством по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления" РД 37.009.015-92, разработанным НАМИ.

Ознакомьтесь со справкой, которую выдала ГИБДД участнику ДТП. Обратите внимание на то, как ГИБДД определяет в справке ваш правовой статус. Если в справке указано, что вы являетесь "...другим участником происшествия", то, скорее всего, решение о чьей-либо виновности в ДТП еще не принято.

Свой статус вы должны установить для того, чтобы знать, в каком качестве вы принимаете участие в осмотре и как он будет отражен в акте. Лучше всего, если вас назовут "потерпевшим", а при отсутствии решения ГИБДД о чьей-либо виновности в акт осмотра вас занесут в качестве "заинтересованного лица".

Если оценочная фирма выбрана только вами и назначено место и время проведения осмотра поврежденной автомашины, примите меры к участию в осмотре виновника аварии, т.

к. калькуляцию, составленную без присутствия виновника, легче оспорить в суде. Направьте ему заказную телеграмму с уведомлением о вручении. При направлении телеграммы нужно обязательно заверить на почте ее копию во избежание утверждений адресата либо о неполучении телеграммы, либо о получении с сообщением о якобы другом дне, времени и месте оценки. Если осмотр машины будет производиться в пределах того населенного пункта, где проживает ответчик, то телеграмма должна быть направлена не позднее 5 рабочих дней до осмотра. Если же он проживает вне этого населенного пункта, то не позднее 15 рабочих дней. Если виновник приведет на экспертизу дополнительно оценщика из другой экспертной фирмы, это только поможет быстрее согласовать сумму возмещения.

Если машина на ходу, ее осмотр производится в экспертной фирме, если нет — в месте ее нахождения. При осмотре пострадавший или его доверенное лицо предъявляют технический паспорт автомобиля, личные документы и справку ГИБДД. Если виновник аварии явился, в его присутствии специалист составляет акт осмотра поврежденной автомашины, в котором указывает данные технического паспорта, пробег, все выявленные и связанные с аварией повреждения, а также возможность наличия скрытых дефектов, выявляемых только при ремонте машины. В акте обязательно указывается вид ремонта или степень повреждения деталей и необходимость их замены. Виновник может подписать акт, выразив письменно несогласие с какими-либо моментами.

В случае неявки виновника, но при наличии документа и г го своевременном вызове, осмотр начинается через 50 мин. мш ле назначенного времени при вызове из того же населенного пункта, а при вызове из другого — через час. При этом и и їсте осмотра делается отметка о том, что виновник уве- /п'млен, но на осмотр не явился. На основании акта осмотра мшнины специалист составляет калькуляцию.

В ней указывается подлежащая возмещению стоимость Мпсстановительного ремонта машины, в которую входит цена |н монтных работ, запасных частей, подлежащих замене, и ? ншмость материалов.

Поскольку вы не являетесь специалистом по оценке ущерба, то в осмотре вместе с вами будет участвовать сотрудник страховщика.

Обязательно принимайте участие в осмотре, фотографируйте поврежденный автомобиль и полученные фотографии не выпускайте из рук до получения страхового возмещения или приговора суда и решений по всем возможным

" 'ЛЛЯЦИЯМ.

Ваша задача во время осмотра — выявить как можно Польше повреждений и увеличить сумму возмещения И попить, насколько профессионально производится осмотр, ка-

допускаются ошибки, все ли отражается в документах.

Полученная информация может помочь увеличить размер иска.

Перед подписанием акта зачеркните все пустые строчки, в которые потом без вашего ведома могут вписать какие- ч ибо оговорки.

Не следует ремонтировать машину до составления каль- | уляции, передавать машину для ремонта виновнику аварии ье.ч составления документов — можно вообще не возместить

ущерб.

Нередко виновник, желая сократить свои убытки, требует передать ему снятые при ремонте с аварийной машины пострадавшего части или уменьшить иск на их стоимость. Суд поддерживает такое требование и обязывает пострадавшего сделать это, но передаче подлежат только съемные металлические запасные части — двери, бамперы, крышки капота и багажника, съемные крылья. Остальные запасные части, как съемные, так и несъемные, возврату не подлежат. Поэтому следует хранить снятые при ремонте машины части до завершения всех расчетов с виновником.

<< | >>
Источник: Волгин В. В.. Автосервис и права потребителей. — 2-е изд. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°».— 160 с.. 2006

Еще по теме Экспертиза после ДТП:

  1. 25.3. Прийоми визначення часу ДТП за слідами транспортних засобів, котрі утворюються на місці ДТП
  2. СУДЕБНО-ПСИХИАТРИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПСИХИЧЕСКИХ РАССТРОЙСТВ, ВОЗНИКШИХ ПОСЛЕ СОВЕРШЕНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, ДО И ПОСЛЕ ВЫНЕСЕНИЯ ПРИГОВОРА
  3. 25.2. Прийоми встановлення місця ДТП
  4. Порядок осмотра места ДТП
  5. §1. Основные проблемы расследования ДТП
  6. Цели и задачи осмотра места ДТП.
  7. Порядок проведения экспертизы и составление акта экспертизы по делам о симуляции и членовредительстве
  8. 6.5. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)
  9. АЛГОРИТМЫ ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДТП
  10. 25.6. Прийоми одержання інформації щодо водія і потерпілого за слідами транспортних засобів, залишених на місці ДТП
  11. 49. Судебно-медицинская экспертиза при спорных половых состояниях. Экспертиза истинного пола
  12. 25.4. Прийоми встановлення і ототожнення транспортного засобу за слідами на місці ДТП
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Банковское право - Вещное право - Государство и право - Гражданский процесс - Гражданское право - Дипломатическое право - Договорное право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Морское право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Политология - Права человека - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предотвращение COVID-19 - Риторика - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Таможенное право - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридическая этика и правовая деонтология - Юридические лица -