АЛГОРИТМЫ ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДТП
При ДТП можно найти частицы лакокрасочного покрытия, осколки стекла, пластмассы, капли и пятна смазочных материалов на дорожном полотне, трупе; естественно предположить, что на скрывшемся автомобиле остались пятна крови, волосы, волокна одежды потерпевшего. Опрос свидетелей уточняет модель средства преступления, например, легковой автомобиль синего цвета. Втоже время ситуация происшествия указывает на отсутствие столкновений со встречным транспортом, столбами освещения, оградой, то есть осколков стекла и пластмассы, очевидно, не должно быть. Таким образом, мысленная реконструкция события в данном случае направляет на поиск частиц лакокрасочного покрытия, одна сторона которых синего цвета, и пятен жидкости (смазочныйматериал, кровь).
При этом всегда должно настораживать наличие микрообъектов, не свойственных осматриваемой поверхности. Их обнаружение заранее не предполагалось, но их наличие вызывает подозрение. В нашем примере были обнаружены наслоения посторонней краски на поверхности лакокрасочного покрытия легкового автомобиля синего цвета (оказалось, имел место факт скользящего контактного взаимодействия с другим автомобилем), а также несколько частичек стекла на одежде погибшего (при наезде на пешехода было разбито стекло подфарника автомобиля и оставшиеся частички попали на его одежду).
Микрообъекты лакокрасочных покрытий, древесины, металла, стекла могут быть обнаружены в следах скольжения, вмятинах и других повреждениях транспортных средств и преград, на которые был совершен наезд (стволы деревьев, столбы линии электропередач, заборы, стенызданий и т. п.). При наездах на пешеходов, животных — на деталях транспортных средств, которые вошли в соприкосновение с одеждой или телом потерпевшего, а также животного, могут быть обнаружены наложения микрочастиц — волокон ткани, кожи, волос, шерсти, а также микроследы крови, мозгового вещества.
При осмотре тела и одежды потерпевших можно выявить микрочастицы лакокрасочного покрытия, металла, стекла, резины транспортного средства.
Обычно они выявляются на таких деталях одежды, как пуговицы, пряжки, застежки, крючки. Нередко на одежде и теле потерпевших можно обнаружить микроследы горюче-смазочного материала транспорта. В момент наезда транспортного средства у человека нередко в руках бывают портфель, сумка, чемодан, костыль, трость, зонт, и т. п. Этипред-меты также следует подвергать тщательному осмотру с целью обнаружения микрообъектов.Микрообъекты на дорожном покрытии, на месте аварии обнаружить значительно сложнее, так как на поверхности дорожного полотна обычно всегда имеется множество разнообразных макро- и микрообъектов. Однако если место аварии четко зафиксировано, то при тщательном его осмотре можно выявить микрообъекты и микровещества, которые могут иметь отношение к расследуемому событию. Так, на асфальтовом, бетонном покрытиях могут быть обнаружены микрообъекты резины (покрышек колес), горюче-смазочных материалов, крови, мозгового вещества, микрочастицы лакокрасочного покрытия, стекла, металла, древесины, волокон ткани, волос, зубов, пуговиц, пряжек и других предметов 44.
Поиск микрообъектов сопряжен с большой затратой времени, и осматривать полностью все место происшествия, все предметы его вещной обстановки нерационально, поскольку часть, иногда большая, не несет информации о совершенном преступлении. Следовательно, поиск микрообъектов — вещественных доказательств — надо начинать с определения мест их предполагаемой локализации, в качестве которых обычно выступают так называемые объекты-носители (различного рода предметы, участки дорожного полотна, земли и пр.). При осмотре особое внимание следует уделять:
- местам очевидного контактного взаимодействия, то есть
поверхности следов-отображений;
местам предполагаемого контактного взаимодействия, когда налицо изменения, причинно связанные с событием преступления (поврежденные участки кузова автомобиля, разбитое окно, свободные поверхности объектов, на которых ранее находились различного рода предметы);
пограничным участкам (пространство вокруг трупа, автотранспортного средства).
Если с момента происшествия прошло непродолжительное время, микрообъекты будут располагаться, вероятнее всего, на больших открытых поверхностях (пол, асфальтовое или бетонное дорожное покрытие), куда они могут достаточно легко попасть в силу своей парусности.
В процессе совершения дТП образуются самые разнообразные материально фиксированные следы и микрообъекты. Они остаются на дорожном покрытии, одежде и теле (трупа) потерпевших, на объектах обстановки контактного взаимодействия при совершении происшествия.
Чаще всего на месте ДТП обнаруживают: осколки стекол, металла, лакокрасочного покрытия; горюче-смазочные вещества: масло, топливо, тормозную жидкость; кровь, мозговое вещество, частицы человеческого тела, волосы; волокна ткани одежды и других материалов; микрообъекты почвенных, растительных образований и другие материальные тела и предметы.
Еще по теме АЛГОРИТМЫ ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДТП:
- 2.3. Тактические алгоритмы работы с микрообъектами при расследовании дорожно-транспортных происшествий (ДТП)
- §3. Концептуальные основы дальнейшего расследования ДТП. Следственные версии и следственные действия
- 1.1. Влияние следственной ситуации на выбор алгоритма работы с микрообъектами при расследовании преступлений
- 2.2. Тактические алгоритмы работы с микрообъектами при расследовании краж, грабежей и разбоев
- 2.1. Тактические алгоритмы работы с микрообъектами при расследовании умышленных убийств, изнасилований и причинения вреда здоровью
- 2.4. Тактические алгоритмы работы с микрообъектами при расследовании преступлений, связанных с незаконнымоборотом наркотических средств и психотропных веществ
- Алгоритм действий следователя при производстве обыска
- Особенности возбуждения уголовного дела. Типичные следственные ситуации и версии первоначального этапа расследования. Алгоритм действий следователя и сотрудников оперативно-разыскных подразделений
- §1. Основные проблемы расследования ДТП
- 5. Алгоритм действий судебного пристава-исполнителя при получении определения суда о введении наблюдения (финансового оздоровления, внешнего управления, конкурсного производства)
- § 5. Особенности производства отдельных следственных действий при расследовании взяточничества
- §14. Судебный контроль в стадии предварительного расследования при производстве отдельных следственных действий
- 25.3. Прийоми визначення часу ДТП за слідами транспортних засобів, котрі утворюються на місці ДТП
- § 3. Производство последующих следственных действий при расследовании нарушений требований пожарной безопасности: вопросы повышения эффективности
- Особенности тактики проведения отдельных следственных действий при расследовании преступлений, связанных с уклонением от уплаты таможенных платежей
- 2.3. Особенности производства неотложных следственных действий при расследовании преступлений, связанных с незаконным оборотом нарко-тических средств и психотропных веществ.
- §13. Особенности судебного контроля при рассмотрении жалоб, принесенных на решения и действия органов предварительного расследования в связи с проведением обыска, наложением ареста на имущество