О КВАЛИФИКАЦИИ НАРУШЕНИЙ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ НА ТРАНСПОРТЕ

Постановление от 13 ноября 1941 г. № 43/25/у

В условиях отечественной войны, которую весь советский народ ведет с наглыми фашистскими захватчиками, четкая и бесперебойная работа транспорта имеет .первостепенное зна­чение.

Между тем практика линейных судов железнодорожного и водного транспорта показывает, что эти суды в ряде слу­чаев допускают либеральное отношение к нарушителям тру­довой дисциплины. Основываясь на том, что отдельные на­рушения по своим внешним признакам подпадают под по­нятие прогуло,суды нередко квалифицируют по Указу от 26 июня 1940 г. такие грубейшие нарушения трудовой дис­циплины, которые повлекли или могли повлечь последствия, указанные в ст. 59^3в УК РСФСР и соответствующих статьях 6* 83^

УК других союзных республик, и поэтому должны квалифи­цироваться не по Указу, а по приведенным статьям уголовных кодексов. .

Вряд. нач. разъезда 188-го километра железной дороги км. Кагановича Боровков Г. В. был предан суду по ч. 1 ст. 59^3в УК РСФСР по обвинению в том, что он 18 июля 1941 г. заснул во время дежурства, в течение 35 минут не отвечал на звонки дежурных соседних станций, диспетчера и начальника отделения, вследствие чего проходящие через ■разъезд поезда были выбиты из графика. Вступив вновь на дежурство и дав согласие на прием пассажирского поезда, Г. В. Боровков и в этот раз лег спать, в результате чего поезд вынужден был остановиться у семафора, так как по­следний не был открыт.

Будучи отстранен от работы 23 июля 1941 г. и вызван к начальнику отделения, Боровков явился к нему только 26 июля и притом в нетрезвом виде.

Несмотря на то, что эти действия Боровкова, повлекшие нарушение движения поездов, правильно были квалифициро­ваны по ч. 1 ст. 593в УК РСФСР, предусматривающей такого рода нарушения трудовой дисциплины, линейный суд желез­ной дороги им. Кагановича в подготовительном заседании от

6 августа 1941 г. переквалифицировал преступление Боровко­ва по ч. 2 ст. 5 Указа от 26 июня 1940 г., не приведя даже в своем определении каких-либо мотивов. -

Первый помощник капитана баркаса «Украинец» Безборо­дов, два раза уже судимый по Указу от 26 июня 1940 г.,

7 августа 1941 г. самовольно ушел с работы и совершил про­гул в течение 3 часов, при