Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК).

Объект преступления - общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Объективная сторона преступления включает в себя: а) нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта; б) наступление вредных последствий - причинение тяжкого вреда здоровью человека; в) причинную связь между нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта и наступившими вредными последствиями.

К железнодорожному, воздушному, морскому и речному транспорту относятся: подвижной железнодорожный состав (электровозы, локомотивы и др. ); морские или речные суда, в том числе и маломерные (катера, моторные лодки); самолеты и вертолеты.

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации может быть совершено путем как действия, так и бездействия.

Нарушения правил безопасности движения могут, в частности, выражаться в проезде поезда на запрещающий сигнал светофора; превышении скорости движения железнодорожного состава на опасных участках пути; несоблюдении пилотом самолета маршрута полета; неправильном маневрировании капитаном морского или речного судна при прохождении проливов, при встрече с другими судами и т. п.

Нарушение правил эксплуатации предполагает: использование транспортного судна не по назначению; выпуск локомотива на линию с неисправными тормозами; непринятие мер к обеспечению безопасности пассажиров при посадке и т. п. Обязательным признаком объективной стороны преступления являются общественно опасные последствия в виде причинения тяжкого вреда хотя бы одному человеку.

Состав преступления материальный. Для признания его оконченным необходимо наступление указанных вредных последствий.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности.

Субъектом преступления является лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта. Им может быть любой работник железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта (машинист локомотива, капитан судна, диспетчер или иное лицо, отвечающее за обеспечение правил безопасности эксплуатации подвижного железнодорожного состава, и т. п. ).

В ч. 2 ст. 263 УК установлена ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, а в ч. 3 ст. 263 УК - смерть двух или более лиц.