ПРИЛОЖЕНИЕ 1 КОНВЕНЦИЯ ДЛЯ ОБЪЕДИНЕНИЯ НЕКОТОРЫХ ПРАВИЛ ОТНОСИТЕЛЬНО ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ И СПАСАНИЯ НА МОРЕ*

Вступила в силу 1 марта 1913 г. Ратифицирована Россией 1 февраля 1913 г. Признана имеющей силу для СССР Постановлением СНК СССР от 2 февраля 1926 г.

Опубликована в Сборнике международных соглашений и законодательных актов СССР по вопросам мореплавания. ГУ МО2, 1971 (далее Сборник международных соглашений..., 1971), с. 179.

Статья 1

Оказание помощи и спасание находящихся в опасности морских судов, имеющихся на судне вещей, фрахта и платы за проезд, так же как и оказание услуг того же рода между морскими судами и кораблями внутреннего плавания, подчиняются нижеследующим правилам, причем не делается различия между этими двумя родами услуг и не принимается в расчет, в каких водах эти услуги оказаны.

Статья 2

Всякий факт оказания помощи или спасания, имевший полезные последствия, дает право на справедливое вознаграждение.

Никакого вознаграждения не полагается, если оказанная помощь осталась без полезных последствий.

Ни в каком случае подлежащая уплате сумма не может превысить стоимость спасенных вещей.

Статья З

Не имеют права на какое бы то ни было вознаграждение лица, которые приняли участие в действиях по подаче помощи вопреки прямому и основательному воспрещению судна, которому подана помощь.

Статья 5

Вознаграждение причитается и в том случае, когда оказание помощи или спасание последовали между судами, принадлежащими одному и тому же собственнику.

Статья 6

Размер вознаграждения определяется соглашением сторон, а за отсутствием такоівого — судьей.

Статья 7

Всякое соглашение об оказании помощи или спасании, состоявшееся в момент и под влиянием опасности, может быть по просьбе одной из сторон признано недействительным или изменено судьей, если он найдет, что выговоренные условия несправедливы.

Статья 9

Не полагается никакого вознаграждения от спасенных людей при нарушении предписания национальных законов по этому предмету.

Спасатели человеческих жизней, которые вступили в дело по поводу того же несчастного случая, который вызвал спасание или оказание помощи, имеют право на справедливую часть вознаграждения, предоставленного спасателям судна, груза и их принадлежностей.

Статья И

Каждый капитан обязан, насколько он может это сделать без серьезной опасности для своего судна, своего экипажа, своих пассажиров, оказать помощь всякому лицу, даже враждебному, встреченному в море в опасности погибнуть.

Статья 12

Высокие Договаривающиеся Стороны, законодательства коих не карают за нарушение предшествующей статьи, обязываются принять или предложить своим подлежащим законодательным учреждениям надлежащие меры к тому, чтобы это нарушение было наказуемо.