РИСК УТРАТЫ ТОВАРА

В случае, если по договору продавец должен передать товар покупателю в месте нахождения покупателя либо обеспечить часть перевозки и затем "сдать товар перевозчику в каком-либо определенном месте*1, то риск остается на продавце до передачи товара покупателю пли перевозчику. Так, по договору между продавцом из Буффало, штат Нью-Йорк, и покупателем из Пекина, Китай: 1) по договору с отгрузкой (на условиях FOB, Буффало) риск перейдет на покупателя, когда товар будет сдан первому перевозчику в Буффало; 2) по договору с перевозкой «до места назначения (на условиях CIF, Пекин) риск лежит на продавце во время перевозки и перейдет на покупателя только после передачи товара в Пекине; 3) по договору перевалкой товара (на условиях FAC, Нью-Йорк) риск лежит на продавце во время экспедирования товара от Буффало до его размещения «вдоль борта» судна в порту Нью-Йорк, а затем риск перейдет на покупателя.

Если не требуется перевозка товара (например, когда покупатель или его агент находятся недалеко от продавца и сами забирают товар), риск переходит на покупателя, когда он забирает товар, либо, если он опаздывает забрать товар, когда товар находится в его распоряжении и задержка покупателя является нарушением договора - статья 69. Однако товар не может быть в его распоряжении, пока он не будет идентифицирован по договору.

В большинстве ситуаций переход права собственности и риска рассматривают отдельно.

Это правило отражает использование концепции «права собственности» при передаче риска, хотя практически невозможно установить, когда были повреждены товары в трюме судна — до заключения договора купли-продажи или после этого.

Точно так же. как право собственности и риск, отдельно рассматриваются нарушение договора и риск. Если продавец допускает нарушение договора в момент отгрузки товара, то основные правила о переходе риска остаются неизменными. Так, нарушение договора продавцом, квалифицируемое как существенное нарушение в соответствии со статьей 25, не влияет на установление фактов, на ком лежит риск либо когда произошел переход риска на покупателя. Однако, если продавец действительно совершит существенное нарушение договора, связанное с отгрузкой, дальнейшее повреждение товара во время перевозки не лишит покупателя права на расторжение договора. Это последствие статьи 79 КМКПТ. И наоборот, несущественное нарушение договора, связанное с отгрузкой товара, плюс его повреждение в пути не лают покупателю право на расторжение договора.