§ 1. Предмет, задачи и объекты трасологического исследования

Под судебной трасологией понимается исследование следов, отображающих внешнее строение следообразующих' объектов, проверяемых объектов и других материалов дела, проводимое в установленном законом порядке для определения фактических данных, имеющих значение для дела.

Источниками трасологической информации являются следы человека (го-меоскопия), орудий, механизмов, запирающих устройств (механоскопия), транспортных средств, животных, вещная обстановка места происшествия в натуре или зафиксированная на фотоснимках и в протоколах осмотра [1].

Необходимость в таком изучении и исследовании возникает при расследовании убийств, нанесении тяжких телесных повреждений, дорожно-транспортных происшествий, изнасилований, ограблений, хищений, а также по гражданским делам.

Предметом судебно-трасологической экспертизы, как отрасли знания, являются фактические данные, устанавливаемые на основе специальных познаний, закономерности отражения доказательственной информации в следах и разработка методов и средств обнаружения, фиксации, исследования следов и их использование в процессе предварительного расследования и судебного разбирательства уголовных дел.

Предметом экспертного трасологического исследования является внешнее строение следообразующего объекта, условия и механизм следообразо-вания и их связь с обстоятельствами расследуемого события.

Особенность судебной трасологии как отрасли знания состоит в том, что ее методы используются при решении самого широкого спектра задач исследования материальной обстановки расследуемого события.

В последние годы, за счет разработанных новых технических средств и методов исследования, расширились возможности решения задач установления факта контактного взаимодействия, ситуационных и реконструктивных [10].

При установлении факта контактного взаимодействия эксперт исследует не только механизм одностороннего воздействия, а взаимодействие объектов и их контакты с материальной средой.

1 Объект, на котором остался след, называется следовоспринимающим; объект, которым оставлен след, — следообразующим.

редствующие объекты, как это бывает, например, в случае наслоения во-локон одежды, крови и горючесмазочного вещества через другие объекты. Экспертная задача о контактном взаимодействии решается, как правило, комплексной экспертизой, выполняемой трасологами совместно со специалистами в области материаловедения и судебными медиками.

Главной целью при реконструкции является восстановление (реставрация) свойств объекта, которые он утратил в связи с обстоятельствами рас-ледуемого события, например свойства сгоревшего изделия по сохранившимся частицам или его микрочастицам, найденным на месте происшествия. В решении таких задач большое значение имеют данные об изделиях массового производства, собранных и систематизированных трасологами и экспертами-материаловедами.

Особенно значительную роль играют методы трасологии при исследовании механизма преступного действия в процессе ситуалогического анализа. Такой анализ позволяет охватить исследованием не только отдельные следы, имеющиеся на месте происшествия, но и особенности его вещной обстановки в целом, метеорологические условия, физическое состояние участвовавших в нем людей и другие действующие факторы. Такое исследование, как правило, проводится на месте происшествия комиссией экспертов-трасоло-гов, судебных медиков, биологов, материаловедов и др. При этом роль эксперта-интегратора чаще всего поручается криминалисту-трасологу.

Прежде чем перейти к исследованию информационных полей необходимо сформулировать на современном уровне главное понятие — след.

Под следом в трасологии понимается материально фиксированное отображение особенностей внешнего строения следообразующих объектов, связанное с событием преступления [10, 13].

В непосредственном формировании следа участвуют обязательно два объекта: образующий и воспринимающий; в ряде случаев и третий — вещество следа [1]. Формирование следа зависит от условий следового контакта. К ним относятся: следообразующая и следовоспринимающая поверхности (их твердость, плотность, зернистость и т. д.) и вещество следа. Например, на влажной глинистой почве в следе протектора транспортного средства хорошо отобразятся частные признаки, а в таком же следе на сухом песке они не

отобразятся.

Под механизмом следообразования понимают природу взаимодействия (химическое, термическое и т. п.), особенности внешнего и внутреннего строения взаимодействующих объектов, способ и интенсивность контактного взаимодействия [13].

Следы в трасологии классифицируются по различным основаниям: природе следообразующего объекта, условиям формирования, по степени различимости и иным основаниям [1].

Типовыми объектами экспертизы являются.

1. Следы человека (гомеоскопия):

— следы рук;

— следы ног (обуви);

— следы зубов (зубных протезов);

— следы губ;

— следы кожного покрова головы человека;

— следы ногтей и их части.

2. Следы орудий и механизмов (механоскопия):

— следы инструментов и их детали;

— узлы (петли), ручные швы;

— замки;

— пломбы;

— изделия массового производства;

— одежда и следы-повреждения на ней; перчатки и их следы.

3. Следы транспортных средств и их детали (транспортная трасология).

4. Следы животных (зубов, когтей, лап и др.) [13].

Решение ряда экспертных задач требует комплексных исследований, в которых методам трасологии отводится порой ведущая роль.

Эксперт-трасолог способен исследовать следовую картину в целом, оце-нить механизм образования следов и повреждений, провести реконструк-цию события и в совокупности с результатами исследований других специ-алистов дать им криминалистическую оценку, а также сформулировать об щий интеграционный вывод.

Ниже на схеме 26 приведена классификация следов и признаков по Г. Л. Грановскому.