7.6. Вознаграждение за спасение судна, оставленного экипажем

Приступать к спасанию судна и груза, если терпящее бедствие судно покинуто командой, нецелесообразно, если не получено на то согласие судо- и грузовладельцев (при условии, что таковые известны и имелась возможность вступить с ними в переговоры). В этом случае командир (капитан) спасателя должен действовать по указанию своего командования (владельца), а при невозможности это сделать — взять риск на себя.

Следует иметь в виду, что владельцы судна и груза (иностранцы) могут отказаться от спасания в целях получения страховки, которая покроет их убытки, в то время, как спасание приведет к расходам на вознаграждение за спасение.