Юридическая
консультация:
+7 499 9384202 - МСК
+7 812 4674402 - СПб
+8 800 3508413 - доб.560
 <<
>>

Статья 785. Договор перевозки груза

Комментарий к статье 785 1.

В п. 1 статьи дается легальное определение договора перевозки груза. Сторонами договора являются перевозчик и отправитель (грузоотправитель).

В связи со структурными преобразованиями отрасли железнодорожного транспорта, образованием открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОАО РЖД) железные дороги лишились статуса юридического лица и стали филиалами ОАО РЖД.

В качестве перевозчика на железнодорожном транспорте общего пользования могут выступать наряду с наиболее крупным перевозчиком ОАО РЖД любое юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки обязанность доставлять пассажира, вверенный им для перевозки груз, грузобагаж, багаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать их управомоченному на получение лицу (ст. 2 Закона о железнодорожном транспорте, ст. 2 УЖТ).

На всех других видах транспорта в качестве перевозчиков выступают коммерческие организации различных организационно-правовых форм, предусмотренных гл. 4 ГК, а также индивидуальные предприниматели. 2.

Для осуществления государственного регулирования, контроля за рынком транспортных услуг и защиты интересов потребителей таких услуг Законом о лицензировании предусмотрено лицензирование перевозки грузов железнодорожным, морским, внутренним водным, воздушным транспортом, а также автомобильным транспортом грузоподъемностью свыше 3,5 т.

Названный Закон наделяет Правительство РФ полномочиями утверждать положения о лицензировании конкретных видов деятельности, определять федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие лицензирование, устанавливать виды деятельности, лицензирование которых осуществляется органами исполнительной власти субъектов РФ. На основании ст. 5 названного Закона Правительство РФ издало Постановления: от 27.05.2002 N 345 "Об утверждении Положения о лицензировании отдельных видов деятельности на внутреннем водном транспорте" (СЗ РФ, 2002, N 23, ст. 2158; N 41, ст. 3983); от 05.06.2002 N 383 "О лицензировании перевозочной и другой деятельности на железнодорожном транспорте" (СЗ РФ, 2002, N 23, ст. 2183; N 41, ст. 3983); от 10.06.2002 N 402 "О лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом" (СЗ РФ, 2002, N 24, ст. 2306; N 41, ст. 3983); от 19.06.2002 N 447 "О лицензировании перевозочной и другой деятельности, осуществляемой на морском транспорте" (СЗ РФ, 2002, N 26, ст. 2590; N 41, ст. 3983). В соответствии со ст. 9 ВК лицензирование деятельности в области гражданской авиации осуществляет уполномоченный орган в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

В настоящее время согласно п. 5.2 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 N 398 (СЗ РФ, 2004, N 32, ст. 3345)) в компетенцию этой службы входит лицензирование перечисленных в этом пункте конкретных видов деятельности транспорта.

Федеральным законом от 02.07.2005 N 80-ФЗ введен упрощенный порядок лицензирования перевозки грузов и некоторых видов деятельности транспортных организаций. Порядок лицензирования (общий или упрощенный) или возврат к применяемому ранее порядку лицензирования выбирается соискателем самостоятельно. 3.

Другой стороной договора перевозки груза является отправитель (грузоотправитель). Им является лицо, которое заключило договор перевозки от своего имени либо от имени другого лица. В качестве отправителя может выступать и не собственник груза. Часто отправителем груза является экспедитор или агент, действующий по поручению грузовладельца от собственного имени. Наименование отправителя (грузоотправителя) указывается в перевозочных документах.

Участником договора перевозки является также грузополучатель (получатель). Иногда грузоотправитель и грузополучатель являются одним и тем же лицом. Однако чаще всего в качестве грузополучателя (получателя) выступает физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа. Его наименование указывается в перевозочных документах. 4.

Реформирование железнодорожного транспорта, образование ОАО РЖД повлекли разделение функций перевозчика и владельца инфраструктуры. В общем виде инфраструктура - технический комплекс, обеспечивающий осуществление перевозок (ст. 2 Закона о железнодорожном транспорте и ст. 2 УЖТ).

Взаимоотношения по оказанию услуг владельцем инфраструктуры перевозчику регулируются УЖТ, Правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утв. Постановлением Правительства РФ от 20.11.2003 N 703 (СЗ РФ, 2003, N 47, ст. 4552). В соответствии с указанными Правилами владелец инфраструктуры и перевозчик заключают публичный договор, примерная форма которого приведена в приложении N 1 к Правилам. Перечень обязательных услуг владельца инфраструктуры и существенные условия договора указаны в п. п. 4, 13 Правил.

Однако стороны вправе предусмотреть в договоре условия об оказании услуг, не включенных в п. 4 Правил. Отказ владельца инфраструктуры от заключения договора перевозчик вправе обжаловать в судебном порядке.

При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по заключенному договору стороны в соответствии с Примерным договором возмещают реальный ущерб. Однако стороны в договоре вправе предусмотреть возмещение убытков в полном объеме (ч. 2 ст. 15 ГК). 5.

Основным транспортным документом, свидетельствующим о заключении договора перевозки груза, на железнодорожном, внутреннем водном и воздушном транспорте является накладная (ст. 25 УЖТ, ст. 67 КВВТ, ст. 105 ВК), на автомобильном транспорте - товарно-транспортная накладная (ст. 47 УАТ), на морском транспорте - коносамент (ст. 142 КТМ). Однако отправитель вправе потребовать от морского перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной (ст. 143 КТМ). Накладной оформляется перевозка груза в прямом смешанном сообщении.

В подтверждение приема груза для перевозки перевозчик обязан проставить календарный штемпель в накладной и выдать отправителю квитанцию. В отличие от накладной коносамент является товарораспорядительным документом (см., например, ст. 143 КТМ).

Заключение договора перевозки груза может подтверждаться и другими письменными документами, особенно в случаях их дефектов и утраты. Так, при железнодорожных и внутренних водных перевозках предусмотрено составление дорожной ведомости, повторяющей в основном сведения накладной. В случае утраты накладной перевозчиком он обязан на основании дорожной ведомости составить копию накладной и выдать ее грузоотправителю.

Формы и порядок оформления транспортных документов подробно определены в правилах перевозок соответствующего вида транспорта (см., например: Сборник правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте. С. 67 - 145). 6.

Особенностью железнодорожного транспорта является перевозка грузобагажа, когда имущество, принятое от физического или юридического лица, перевозится в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде (ст. 2 УЖТ). Перевозка грузобагажа регулируется нормами УЖТ и правилами перевозок.

Статья 786. Договор перевозки пассажира Комментарий к статье 786 1.

В п. 1 статьи дается определение договора перевозки пассажира. При сдаче пассажиром к перевозке багажа перевозчик обязан доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному лицу.

О правовом положении перевозчика см. коммент. к ст. 785 (п. 1). Законом о лицензировании предусмотрено лицензирование перевозки пассажиров железнодорожным, морским, внутренним водным, воздушным транспортом, а также перевозки пассажиров на коммерческой основе легковым автомобильным транспортом и перевозки пассажиров этим транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением перевозок для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя). 2.

Договор перевозки является возмездным. Возмездный характер договора не зависит от того, кто оплачивает проезд - сам пассажир или оплата осуществляется за счет средств соответствующего бюджета (п. 5 ст. 790 ГК). 3.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется выданным ему билетом (ст. 105 ВК, ст. 179 КТМ, ст. 97 КВВТ, ст. 82 УЖТ, ст. ст. 78, 79 УАТ). На воздушном транспорте в интересах безопасности билет традиционно является именным. На железнодорожном транспорте приобретение проездного билета (кроме пригородных поездов) производится в кассе на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира. В билете указываются фамилия пассажира и сведения о документе, удостоверяющем его личность (п. 12 Правил оказания услуг по перевозке пассажиров).

Договор перевозки транспортом общего пользования носит публичный характер; отказ коммерческой организации от заключения такого договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие услуги не допускается (п. 3 ст. 426 ГК). Поэтому перевозчик вправе отказать пассажиру в продаже билета только в случаях невозможности осуществить перевозку (отсутствие свободных мест, явления стихийного характера, препятствующие перевозке, и т.п.).

При пассажирских перевозках имеют место случаи утраты и порчи пассажирами приобретенных билетов. Согласно ст. 82 УЖТ и правилам перевозок такие билеты не возобновляются и уплаченные за них деньги не возвращаются, но если пассажир предоставит необходимые доказательства приобретения утраченного или испорченного билета на конкретное место в соответствующем поезде, перевозчик выдает пассажиру новый билет. Целесообразно это правило распространить и на другие виды транспорта. 4.

Перевозчик при предъявлении билета обязан принять для перевозки багаж, в удостоверение чего пассажиру выдается багажная квитанция.

Порядок приема и выдачи багажа, а также условия его перевозки регламентируются транспортными кодексами, уставами и правилами перевозок. Так, железнодорожный перевозчик обязан отправить багаж ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется предназначенный для перевозки багажа вагон (ч. 1 ст. 86 УЖТ). За необеспечение сохранности багажа и просрочку его доставки перевозчик несет имущественную ответственность (см. ст. 796 и коммент. к ней). 5.

От багажа следует отличать ручную кладь, под которой понимаются вещи и предметы, которые следуют вместе с пассажиром. Ручная кладь находится во владении пассажира, под его охраной и контролем (ст. 180 КТМ, ст. 88 УЖТ). Количество ручной клади, которую пассажир вправе перевозить, определяется правилами перевозок. На железнодорожном транспорте на один билет пассажир может перевозить ручную кладь не свыше 36 кг, а вагонах СВ - не более 50 кг, на внутреннем водном транспорте - не более 36 кг. На воздушном транспорте норма провоза вещей, находящихся при пассажире (что соответствует понятию "ручная кладь"), устанавливается в зависимости от типа воздушного судна и не может быть менее 10 кг на одного пассажира (п. 2 ст. 106 ВК). На морском транспорте ручная кладь именуется каютным багажом (ст. 180 КТМ). Перевозка ручной клади в пределах установленной нормы пассажиром не оплачивается. Условия перевозки дополнительной ручной клади (сверх нормы) и порядок ее оплаты определяются правилами.

6. В п. 3 статьи названы лишь основные права пассажира, круг которых согласно транспортному законодательству значительно шире. На железнодорожном транспорте пассажир вправе при проезде в поездах дальнего следования, в частности, делать остановки в пути следования, продлить срок действия билета при болезни или в случае непредоставления места, указанного в билете, изменить маршрут следования, выехать с ранее отходящим поездом, возвратить неиспользованный билет с получением полной или части стоимости проезда (ст. 83 УЖТ). На воздушном транспорте пассажир имеет право бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна (ст. 106 ВК). Дополнительные права предоставляют пассажиру также транспортные уставы и кодексы других видов транспорта.

Статья 787. Договор фрахтования

Комментарий к статье 787 1.

Статья дает в п. 1 традиционное для транспортного права определение договора фрахтования, который именуется также чартером (п. 2 ст. 15 КТМ, ст. 104 ВК). В статье идет речь о т.н. рейсовом чартере. В КТМ предусмотрены две другие разновидности чартера: тайм-чартер (гл. X) и бербоут-чартер (гл. XI), которые могут использоваться как для перевозки, так и для иных целей торгового мореплавания.

Чартер следует отличать от договора аренды транспортных средств с экипажем (ст. 632 ГК), который подчинен правилам гл. 34 ГК об аренде и специальным правилам, имеющимся в транспортных уставах и кодексах. 2.

Договор фрахтования широко применяется при водных и воздушных перевозках грузов и пассажиров. Порядок его заключения и основные условия определены в КТМ, где имеется система норм о различных видах чартера. В ВК чартеру посвящена ст. 104, в КВВТ - п. 4 ст. 67 и п. 3 ст. 97. 3.

Чартер на морском транспорте используется преимущественно в международном (заграничном) сообщении с применением в этих случаях проформ морского чартера, выработанных в рамках международных неправительственных морских организаций, условия которых могут сторонами изменяться и дополняться. 4.

На железнодорожном и автомобильном транспорте чартер в настоящее время практически не используется.

<< | >>
Источник: О.Н. Садиков. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй Постатейный. 5-е издание, исправленное и дополненное с использованием судебно- арбитражной практики. КОНТРАКТ, ИНФРА-М.. 2006

Еще по теме Статья 785. Договор перевозки груза:

  1. 8.1.Транспортныедоговоры
  2. § 2. Договор перевозки груза
  3. § 1. Требования, предъявляемые к субъектам исполнения
  4. Регулирование перевозок грузов
  5. 26.1. Понятие и виды транспортных договоров
  6. § 1. Понятие, виды и форма сделок Статья 153. Понятие сделки
  7. Статья 315. Досрочное исполнение обязательства
  8. Статья 429. Предварительный договор
  9. Статья 784. Общие положения о перевозке
  10. Статья 786. Договор перевозки пассажира
  11. Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа 1.
  12. ПЕРЕВОЗКА
  13. Статья 785. Договор перевозки груза
  14. АЛФАВИТНО-ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
  15. Статья 135. Установление заработной платы
  16. Обязательства в предпринимательской деятельности, возникающие из договоров класса «facere» (фацере), класса «praestare» (престаре) и договора простого товарищества
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Банковское право - Вещное право - Государство и право - Гражданский процесс - Гражданское право - Дипломатическое право - Договорное право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Морское право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Политология - Права человека - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Таможенное право - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридические лица -