ВВЕДЕНИЕ

Переход к рыночным отношениям повлек за собой изменение форм и методов обращения товаров. В социалистической экономике существовали определенные методы продвижения товаров.

В книге рассмотрены основные этапы исполнения товарной сделки. Товарная сделка не ограничивается заключением договора купли-продажи или поставки, а представляет собой цепочку, состоящую из множества сделок (транспортировки, хранения, расчетов, кредитования и т.д.), связанных между собой единой целью - реализация товара покупателю. В книге представлена некая усредненная схема оборота товаров. В реальной жизни в зависимости от конкретных условий некоторые из звеньев цепи могут отсутствовать. Вместе с тем какие-то звенья, не рассмотренные в книге, наоборот, могут быть включены в цепь (например, страхование товара). Через призму отдельных этапов сделки рассматриваются и соответствующие им элементы рыночной инфраструктуры.

Инфраструктура рынка - это совокупность институтов, опосредующих движение товаров и услуг, обслуживающих рынок и выполняющих определенные функции по обеспечению нормального режима его функционирования. В состав такой инфраструктуры входит множество элементов. Поскольку в рамках одной книги невозможно подробно осветить их все, мы выбрали три основных блока элементов: торгово-посреднический, банковский и транспортно-складской <1>. В книге рассматриваются также вопросы ценообразования, поскольку цена является одним из ключевых факторов, влияющих на принятие решения о заключении той или иной сделки.

<1> Информационный блок рыночной инфраструктуры рассматривается в книге Ю.А.

В настоящее время уровень развития инфраструктуры товарных рынков в России в целом и в регионах не соответствует правилам свободного движения товаров, существующим в промышленно развитых странах. Хотя в последние годы ситуация стала меняться, особенно в Московском регионе: появились новые складские, транспортно-логистические комплексы, сформировались дилерско-дистрибьюторские сети. В книге рассматриваются проблемы, с которыми приходится сталкиваться при создании инфраструктурных объектов, налаживании их взаимодействия для обеспечения бесперебойного обращения товарных потоков, а также пути их решения.

Большая роль в надлежащем функционировании рыночной инфраструктуры принадлежит праву. Порядок функционирования инфраструктуры закрепляется различными правовыми актами. Многие из них уже приняты, другие же еще только предстоит принять. Но и в действующих правовых актах имеются пробелы или неувязки, поэтому совершенствование правового регулирования происходит постоянно. В книге дается общая картина правового регулирования отдельных элементов рыночной инфраструктуры. Рассказывается о законопроектах, которые нужно принять, чтобы восполнить пробелы правового регулирования отдельных звеньев инфраструктуры, таких как: проекты Законов "Об электронной торговле", "О производных финансовых инструментах", "Об основах государственного регулирования тарифов на продукцию монопольных видов деятельности", "О внесении изменений в ГК РФ" в части регулирования залоговых отношений и расчетов по аккредитивам, Устав автомобильного транспорта, Законы "О магистральном трубопроводном транспорте", "О двойных и простых складских свидетельствах" и др. Положения законодательства конкретизируются материалами судебной и административной практики, которые показывают уровень его эффективности. Вместе с тем известно, что судебная практика не всегда устойчива, разные суды по одному и тому же вопросу выносят разные решения. В таких случаях требуются разъяснения ВАС РФ.

В книге приводятся документы, разработанные международными организациями, оказывающими содействие торговле, в частности документы Международной торговой палаты, посвященные заключению агентских, дистрибьюторских договоров, договора франчайзинга, осуществлению банковских расчетных операций в форме аккредитива и инкассо. Представлены также разработки Международной федерации экспедиторских ассоциаций в виде типовых форм экспедиторских документов и др. Несмотря на то что эти документы относятся к международной коммерческой практике, они активно используются российскими предпринимателями и при осуществлении внутренних коммерческих операций. Использование международного опыта особенно актуально в эпоху глобализации экономики и в преддверии вступления России в ВТО.