Кримминалистика
До самохідного транспорту відносять: вантажні і легкові автомобілі, мотоцикли, моторолери, мопеди, аеросани, трактори та інші сільськогосподарські машини, будівельну самохідну техніку і транспортні засоби спеціального призначення.
Несамохідний транспорт це вози, сани, ручні тачки, велосипеди, нарти.
380
Глава 25. Сліди транспортних засобів, механізмів, пристроїв
Наведена класифікація не є безперечною. Як джерело енергії руху не названий гужовий транспорт. Крім того, транспорт може бути полозовий і гусеничний. Тому транспортні засоби в криміналістичному аспекті за механізмом утворення слідів більш обгрунтовано поділяти на колісні, гусеничні і полозові. Колісний транспорт утворює сліди тиснення-кочення, гусеничний—сліди тиснення, а полозовий—сліди ковзан-н я. Зрозуміло, можуть виникати сліди й від інших частин транспорту, проте названі є основними, а механізм їх утворення підкоряється загальним принципам утворення слідів при механічній взаємодії.
Слідова обстановка на місці дорожно-транспортної пригоди (ДТП) включає різні види матеріальних слідів: сліди кочення і ковзання утворені обертанням коліс, сліди тиснення залишаються при русі гусеничного транспорту, площинні сліди ковзання — під час переміщення полозів. Окрім того, на матеріальних об'єктах обстановки і суб'єктах події злочину залишаються сліди інших частин транспортного засобу. Тому на предметах слідової обстановки ДТП можна виявити:
1) сліди тиснення, ковзання і тертя, нанесені бампером, радіатором, крилом, кутом кузова та іншими виступаючими частинами, дверною ручкою, болтом, заднім мостом та ін.;
2) деталі і частини, що відділилися від транспортного засобу, ручка, шайба, частина болта з гайкою, кришка бензобака, осколки фарного скла, відщепи деревини кузова, плями масла, частки барви тощо;
3) сліди вантажу, що транспортується: осип зерна, піску, хімікатів, цегли;
4) сліди нанесення тілесних ушкоджень: кров, частки тканини, волосся, волокна одягу, супутні предмети (гребінець, склада-ний ніж, ґудзик, окуляри тощо).
Таким чином, слідова обстановка на місці ДТП є вельми різноманітною. Для на характерні всі види трасологічних слідів, механізм утворення яких може бути механічним, хімічним і біологічним.
Успішне одержання інформації в ході огляду багато в чому залежить від підключення логічних прийомів мислення при безпосередньому сприйнятті слідів-відображень, щоб виділити їх з навколишнього середовища і встановити причинний зв'язок з розслідуваною подією.
Тут потрібні творче мислення, "вихід думки" за межі відомого.Для активного розшуку слідів транспортних засобів доцільно об'єднувати їх за джерелами походження у такі групи:
381
Розділ 5. Сліди засобів вчинення злочину
а) сліди взаємодії транспортних засобів з обстановкою місця ДТП (дорожнє полотно, загорода, транспортні засоби, зіткнення, наїзд і т. Ін.).
б) сліди вантаж}', що перевозиться (зерно, гравій, пісок тощо);
в) сліди людини і тварин (ніг, рук, лап, копит, крові, видалень);
г) випадкові сліди, що утворилися до ДТП або після на (механічного, фізичного, хімічного і біологічного походження).
На місці ДТП у ході його огляду необхідно методично послідовно шукати сліди названих вище груп.
При огляді місця ДТП потрібно вирішувати низку питань, число яких, за визначенням деяких авторів, є різним. Так, 1-Х. Максутов називає 16, Б.Л. Зотов — З, В.П. Колмаков — 13. Що стосується місця ДТП, то всі питання можна звести до п'яти завдань для встановлення: 1) місця ДТП; 2) часу слідоутворення, тобто події злочину; 3) засобів злочину, тобто транспортних засобів; 4) визначення механізму ДТП і взаєморозташування слідо-утворювальних і слідосприймальних об'єктів; Здобування з матеріальних джерел інформації про осіб-учасників ДТП і події злочину в цілому.
Тому транспортні засоби поділяють на самохідні і несамохідні.До самохідного транспорту відносять: вантажні і легкові автомобілі, мотоцикли, моторолери, мопеди, аеросани, трактори та інші сільськогосподарські машини, будівельну самохідну техніку і транспортні засоби спеціального призначення.
Несамохідний транспорт це вози, сани, ручні тачки, велосипеди, нарти.
380
Глава 25. Сліди транспортних засобів, механізмів, пристроїв
Наведена класифікація не є безперечною. Як джерело енергії руху не названий гужовий транспорт. Крім того, транспорт може бути полозовий і гусеничний. Тому транспортні засоби в криміналістичному аспекті за механізмом утворення слідів більш обгрунтовано поділяти на колісні, гусеничні і полозові. Колісний транспорт утворює сліди тиснення-кочення, гусеничний—сліди тиснення, а полозовий—сліди ковзан-н я. Зрозуміло, можуть виникати сліди й від інших частин транспорту, проте названі є основними, а механізм їх утворення підкоряється загальним принципам утворення слідів при механічній взаємодії.
Слідова обстановка на місці дорожно-транспортної пригоди (ДТП) включає різні види матеріальних слідів: сліди кочення і ковзання утворені обертанням коліс, сліди тиснення залишаються при русі гусеничного транспорту, площинні сліди ковзання — під час переміщення полозів. Окрім того, на матеріальних об'єктах обстановки і суб'єктах події злочину залишаються сліди інших частин транспортного засобу. Тому на предметах слідової обстановки ДТП можна виявити:
1) сліди тиснення, ковзання і тертя, нанесені бампером, радіатором, крилом, кутом кузова та іншими виступаючими частинами, дверною ручкою, болтом, заднім мостом та ін.;
2) деталі і частини, що відділилися від транспортного засобу, ручка, шайба, частина болта з гайкою, кришка бензобака, осколки фарного скла, відщепи деревини кузова, плями масла, частки барви тощо;
3) сліди вантажу, що транспортується: осип зерна, піску, хімікатів, цегли;
4) сліди нанесення тілесних ушкоджень: кров, частки тканини, волосся, волокна одягу, супутні предмети (гребінець, склада-ний ніж, ґудзик, окуляри тощо).
Таким чином, слідова обстановка на місці ДТП є вельми різноманітною. Для на характерні всі види трасологічних слідів, механізм утворення яких може бути механічним, хімічним і біологічним.
Успішне одержання інформації в ході огляду багато в чому залежить від підключення логічних прийомів мислення при безпосередньому сприйнятті слідів-відображень, щоб виділити їх з навколишнього середовища і встановити причинний зв'язок з розслідуваною подією.
Тут потрібні творче мислення, "вихід думки" за межі відомого.Для активного розшуку слідів транспортних засобів доцільно об'єднувати їх за джерелами походження у такі групи:
381
Розділ 5. Сліди засобів вчинення злочину
а) сліди взаємодії транспортних засобів з обстановкою місця ДТП (дорожнє полотно, загорода, транспортні засоби, зіткнення, наїзд і т. Ін.).
б) сліди вантаж}', що перевозиться (зерно, гравій, пісок тощо);
в) сліди людини і тварин (ніг, рук, лап, копит, крові, видалень);
г) випадкові сліди, що утворилися до ДТП або після на (механічного, фізичного, хімічного і біологічного походження).
На місці ДТП у ході його огляду необхідно методично послідовно шукати сліди названих вище груп.
При огляді місця ДТП потрібно вирішувати низку питань, число яких, за визначенням деяких авторів, є різним. Так, 1-Х. Максутов називає 16, Б.Л. Зотов — З, В.П. Колмаков — 13. Що стосується місця ДТП, то всі питання можна звести до п'яти завдань для встановлення: 1) місця ДТП; 2) часу слідоутворення, тобто події злочину; 3) засобів злочину, тобто транспортних засобів; 4) визначення механізму ДТП і взаєморозташування слідо-утворювальних і слідосприймальних об'єктів; Здобування з матеріальних джерел інформації про осіб-учасників ДТП і події злочину в цілому.
Релевантная научная информация:
- Салтевський М.В. Криміналістика. Підручник: У 2-х ч. Ч.1. — X.: КонCУM, Основа, 1999. — 416 с. - Кримминалистика
- 25.1. Транспортні засоби та їх сліди - Кримминалистика
- 8.2. Технічні засоби співробітників органів дізнання - Кримминалистика
- 18.4. Основи методики дослідження і використання звукових слідів при розслідуванні злочинів - Кримминалистика
- 21.2. Класифікація засобів вчинення злочину - Кримминалистика
- 22.1. Поняття і види знарядь учинення злочинів - Кримминалистика
- Глава 25. СЛІДИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, МЕХАНІЗМІВ, ПРИСТРОЇВ ВИРОБНИЧОГО І ПОБУТОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯ - Кримминалистика
- ПРЕДМЕТНИЙ ПОКАЖЧИК - Кримминалистика
- §4. ОБОВ´ЯЗКИ ДОБОВОГО НАРЯДУ ЧЕРГОВОЇ ЧАСТИНИ - Административное право
- §2. ОСОБЛИВОСТІ ОРГАНІЗАЦІЇ діяльності ОРГАНІВ ВНУТРІШНІХ СПРАВ ЩОДО ОХОРОНИ ГРОМАДСЬКОГО ПОРЯДКУ В ОСОБЛИВИХ (ЕКСТРЕМАЛЬНИХ) УМОВАХ - Административное право
- § 2. Норми і правила з техніки безпеки і виробничої санітарії - Трудовое право
- § 6. Порядок розгляду колективних трудових спорів (конфліктів) - Трудовое право
- Розділ 8. Право власності - Международное право, европейское право
- Розділ 9. Зовнішньоекономічна діяльність - Международное право, европейское право
- Розділ 10. Міжнародні перевезення - Международное право, европейское право
- 1.3. Співвідношення державного управління і державної виконавчої влади - Административное право
- 2.2. Адміністративно-правові норми - Административное право
- 3.3. Органи виконавчої влади - Административное право
- 4.3. Форми державного управління - Административное право
- 5.2. Склад адміністративного правопорушення - Административное право