25.1. Транспортні засоби та їх сліди

У криміналістичному розумінні транспортними засобами є не тільки ті, які віднесені до джерел підвищеної безпеки, а й інші їх види, наприклад сани, вози, велосипеди.

До самохідного транспорту відносять: вантажні і легкові автомобілі, мотоцикли, моторолери, мопеди, аеросани, трактори та інші сільськогосподарські машини, будівельну самохідну техніку і транспортні засоби спеціального призначення.

Несамохідний транспорт це вози, сани, ручні тачки, велосипеди, нарти.

380

Глава 25. Сліди транспортних засобів, механізмів, пристроїв

Наведена класифікація не є безперечною. Як джерело енергії руху не названий гужовий транспорт. Крім того, транспорт може бути полозовий і гусеничний. Тому транспортні засоби в криміналістичному аспекті за механізмом утворення слідів більш обгрунтовано поділяти на колісні, гусеничні і полозові. Колісний транспорт утворює сліди тисненнякочення, гусеничний—сліди тиснення, а полозовий—сліди ковзанн я. Зрозуміло, можуть виникати сліди й від інших частин транспорту, проте названі є основними, а механізм їх утворення підкоряється загальним принципам утворення слідів при механічній взаємодії.

Слідова обстановка на місці дорожнотранспортної пригоди (ДТП) включає різні види матеріальних слідів: сліди кочення і ковзання утворені обертанням коліс, сліди тиснення залишаються при русі гусеничного транспорту, площинні сліди ковзання — під час переміщення полозів.

1) сліди тиснення, ковзання і тертя, нанесені бампером, радіатором, крилом, кутом кузова та іншими виступаючими частинами, дверною ручкою, болтом, заднім мостом та ін.;

2) деталі і частини, що відділилися від транспортного засобу, ручка, шайба, частина болта з гайкою, кришка бензобака, осколки фарного скла, відщепи деревини кузова, плями масла, частки барви тощо;

3) сліди вантажу, що транспортується: осип зерна, піску, хімікатів, цегли;

4) сліди нанесення тілесних ушкоджень: кров, частки тканини, волосся, волокна одягу, супутні предмети (гребінець, складаний ніж, ґудзик, окуляри тощо).

Таким чином, слідова обстановка на місці ДТП є вельми різноманітною. Для на характерні всі види трасологічних слідів, механізм утворення яких може бути механічним, хімічним і біологічним.

Успішне одержання інформації в ході огляду багато в чому залежить від підключення логічних прийомів мислення при безпосередньому сприйнятті слідіввідображень, щоб виділити їх з навколишнього середовища і встановити причинний зв'язок з розслідуваною подією. Тут потрібні творче мислення, "вихід думки" за межі відомого.

Для активного розшуку слідів транспортних засобів доцільно об'єднувати їх за джерелами походження у такі групи:

381

Розділ 5. Сліди засобів вчинення злочину

а) сліди взаємодії транспортних засобів з обстановкою місця ДТП (дорожнє полотно, загорода, транспортні засоби, зіткнення, наїзд і т. Ін.).

б) сліди вантаж}', що перевозиться (зерно, гравій, пісок тощо);

в) сліди людини і тварин (ніг, рук, лап, копит, крові, видалень);

г) випадкові сліди, що утворилися до ДТП або після на (механічного, фізичного, хімічного і біологічного походження).

На місці ДТП у ході його огляду необхідно методично послідовно шукати сліди названих вище груп.

При огляді місця ДТП потрібно вирішувати низку питань, число яких, за визначенням деяких авторів, є різним. Так, 1Х. Максутов називає 16, Б.Л. Зотов — З, В.П. Колмаков — 13. Що стосується місця ДТП, то всі питання можна звести до п'яти завдань для встановлення: 1) місця ДТП; 2) часу слідоутворення, тобто події злочину; 3) засобів злочину, тобто транспортних засобів; 4) визначення механізму ДТП і взаєморозташування слідоутворювальних і слідосприймальних об'єктів; Здобування з матеріальних джерел інформації про осібучасників ДТП і події злочину в цілому.