1. Понятие международного частного морского права и его состав

Международное частное морское право - это подотрасль международного частного права, регулирующая имущественные отношения, осложненные иностранным элементом, возникающие в процессе международного экономического оборота, связанного с морепользованием.

Иностранный элемент, осложняющий имущественные отношения, проявляется в следующих признаках:

1. Если одна из сторон (гражданин, юридическое лицо или государство) является иностранной. Например, когда российский фрахтователь заключил чартер с немецким судовладельцем.

2. Если объект, в связи с которым возникают имущественные отношения, находится за границей. Например, затонувшее имущество в территориальном море иностранного государства может служить предметом спора между сторонами, принадлежащими к одному государству. В этом случае в их отношения "вторгается" иностранное право.

3. Юридические факты, то есть события в результате которых возникают, изменяются или прекращаются правоотношения, имели место за границей. Примером может служить получение увечья российским моряком на борту иностранного судна в период действия трудового контракта с иностранным работодателем и возникающее в связи с этим обязательство о возмещении вреда.

Указанные признаки могут присутствовать в иностранном элементе в любой комбинации - один, два или все три.

Международное частное морское право включает в себя прежде всего так называемые коллизионные нормы, которые сами по себе не регулируют отношение, осложненное иностранным элементом, а лишь отсылают к праву, подлежащему применению (см. более подробно следующую главу).

Кроме того, в состав международного частного морского права входят материальные нормы, непосредственно регулирующие отношение с иностранным элементом.

Коллизионные нормы могут содержаться как в национальном законодательстве, так и в международных конвенциях.

Аналогично в состав международного частного морского права входят материальные нормы национального законодательства, регулирующие отношения с иностранным элементом, а также соответствующие нормы международных договоров.

Как коллизионные, так и материально-правовые нормы, входящие в состав действующих международных договоров, называют унифицированными нормами.

Следует отметить, что не все авторы поддерживают включение внутренних материальных норм в состав международного частного права, считая, что это приводит к размыванию границ между национальным гражданским правом и международным частным правом. Еще более спорным считается вопрос о включении в состав международного частного права норм международного гражданского процесса.

Тем не менее, исходя из широкой концепции международного частного права такая возможность представляется допустимой.

Таким образом, в состав международного частного морского права можно включить:

1) унифицированные коллизионные нормы (международно-правовые коллизионные нормы, унифицированные в международных договорах);

2) внутренние коллизионные нормы (национально-правовые коллизионные нормы, созданные внутренним правом государств);

3) унифицированные материальные нормы (международно-правовые материальные нормы, направленные на регулирование имущественных отношений с иностранным элементом и унифицированные в международных договорах);

4) внутренние материальные нормы (национально-правовые материальные нормы, созданные внутренним правом государств и направленные на регулирование имущественных отношений с иностранным элементом);

5) унифицированные процессуальные нормы (международно-правовые нормы гражданского процесса, направленные на регулирование имущественных отношений с иностранным элементом и унифицированные в международных договорах);

6) внутренние процессуальные нормы (национально-правовые нормы гражданского процесса, созданные внутренним правом государств и направленные на регулирование имущественных отношений с иностранным элементом).