1. Понятие коллизионной нормы и ее структура
Существенные различия между правовыми системами государств с одновременным отсутствием унифицированных международных норм по тем или иным проблемам морепользования, неполная унификация международного морского права, ограниченное число участников тех или иных международных морских конвенций - все это приводит к возникновению правовых коллизий, т.е.
различного подхода к регулированию одних и тех же правоотношений.Инструментом преодоления таких правовых коллизий выступают коллизионные нормы.
Коллизионные нормы являются ядром системы международного частного права. Исторически международное частное право зародилось и существовало в течение длительного времени именно как коллизионное право. Достаточно сказать, что и сегодня встречаются определения международного частного права как коллизионного права.
Коллизионные нормы - особый вид правовых норм, являющихся характерной особенностью международного частного права. Они используются в тех случаях, когда на регулирование того или иного отношения претендуют два и более правопорядка.
По своей сути коллизионная норма сама по себе не регулирует отношение, она является лишь отсылочной нормой, позволяющей определить право, применимое к данному конкретному отношению.
Таким образом, коллизионная норма - это норма права, указывающая, право какой страны или какое международное соглашение подлежит применению к данному правоотношению.
Коллизионные нормы международного частного морского права закреплены во внутреннем законодательстве (кодексы торгового мореплавания), ряде международных конвенций и международных коммерческих обычаев.
Специфика правовой природы коллизионной нормы предопределяет и особенности ее структуры. Коллизионная норма состоит из двух элементов - объема и привязки.
Объем указывает на вид частноправовых отношений, подпадающих под регулирование или условия, при которых действует данная норма. Привязка указывает на право, подлежащее применению, т.е. как бы "привязывает" рассматриваемое отношение к конкретному правопорядку.