Результаты анкетирования (интервьюирования) практических работников правоохранительных органов.

АНКЕТА

для опроса следователей (дознавателей), специализирующихся на расследовании дорожно-транспортных преступлений

Количество опрошенных - 73 Результаты опроса, % 1.

Ваше образование 2.

Общий стаж работы в должности следователя 3.

Ваш стаж работы следователем (дознавателем) по

указанной специализации

4. Необходима ли, на Ваш взгляд, специализация следователей по расследованию дорожно-транспортных преступлений:

а) да 89

б) нет 11

5. Достаточно ли Вам знаний по вопросам криминалистического исследования динамики дорожно-транспортных происшествий для эффективного расследования уголовных дел по преступлениям данного вида:

а) вполне достаточно 7

б) не в полной мере 11

в) недостаточно 82

6. Достаточно ли у Вас методической литературы по проблематике расследования уголовных дел по дорожно-транспортным преступлениям:

229

а) вполне достаточно 6

б) не в полной мере 24

в) недостаточно 70

7. Как часто Вы назначаете автотехнические экспертизы по делам о дорожно- транспортных преступлениях:

а) всегда 2

б) очень часто . .....;..... 43

в) в половине случаев 44

г) редко 11

д) никогда -

8. На Ваш взгляд, диспозиции действующих ст. 264, 268 УК РФ отражают специфику совершения данных преступлений:

а) да 37

б) нет 63

9. Считаете ли Вы, что применяемые в настоящее время нормы, определяющие уголовную ответственность за совершение дорожно-транспортных преступлений эффективны в борьбе с данным видом преступности:

а) да . 32

б) нет 68

10. Под недостатками данных уголовно-правовых норм Вы усматриваете:

а) отсутствие действенных альтернативных санкций 46

б) мягкость предусмотренных в санкции наказаний 22

в) строгость наказания -

г) недостатков в данных нормах нет 32

230

11. Как Вы считаете, сложившимися современными условиями обусловлена криминализация нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности причинение крупного материального ущерба:

а) да 62

б) нет , 38

12. По Вашему мнению, применение штрафа в санкциях уголовно-правовых норм, определяющих ответственность за совершение дорожно-транспортных преступлений, будет являться эффективной превентивной мерой:

а) да ..'. ;. 98

б) нет 2

231

АНКЕТА

ддя опроса экспертов-криминалистов, имеющих допуски на право производства

автотехнической экспертизы и привлекаемых для оказания помощи в

раскрытии и расследовании дорожно-транспортных преступлений

Количество опрошенных - 57

Результаты опроса, % 1.

Ваше образование_ 2.

Стаж работы в должности эксперта-криминалиста_

3. Принимали ли Вы участие в производстве следственных действий по делам о дорожно-транспортных преступлениях:

а) да 100

б) нет '. -

4. Как часто привлечение Вас в качестве специалиста для проведения следственных действий при расследовании дорожно-транспортных преступлений является обоснованным и действительно диктуется практической необходимостью:

t а) всегда 11

б) в подавляющем большинстве случаев 75

в) в половине случаев '. ?. 12

г) редко 2

д) никогда —

е) иное

232

4. Ваша оценка знаний следователей и дознавателей в области криминалистических исследований динамики дорожно-транспортных происшествий, с которыми Вам приходилось взаимодействовать:

а) хорошая 4

б) удовлетворительная '. 26

в) неудовлетворительная 70

5. Какая непроцессуальная помощь при раскрытии и расследовании дорожно- транспортных преступлений Вами чаще всего оказывается следователям и дознавателям:

а) консультативная 61

б) справочная 25

? в) методическая 3

г) техническая 11

д) иная (указать) ?? [

6. Как часто при назначении экспертизы Вам ставят вопросы об определении расстояния, на котором участники дорожного движения могли обнаружить возникшую опасность, а также о наличии технической возможности избежать совершения дорожно-транспортного происшествия:

а) всегда 46

б) очень часто 52

в) редко 2

г) никогда -

233

7. В Вашей практике имели ли место случаи назначения повторной либо дополнительной экспертизы при экспертном решении вопроса о технической возможности избежать совершения дорожно-транспортного происшествия:

а) да (указать в %) 18

б) нет 82

8. По каким видам дорожно-транспортных происшествий Вы чаще всего привлекались для производства автотехнической экспертизы:

а) столкновение 61

б) опрокидывание.. ?. ; -

в) наезд на стоящее транспортное средство 2

г) наезд на препятствие 2

д) наезд на пешехода (велосипедиста) 35

V

е) прочие происшествия -

<< |
Источник: Любимов, Леонид Вячеславович. Дорожно-транспортные преступления: проблемы законодательного конструирования составов и дифференциации ответственности участников дорожного движения [Электронный ресурс]: Дис. ... канд. юрид. наук 12.00.08 .-М.: РГБ (Из фондов Российской Государственной библиотеки). 2005

Еще по теме Результаты анкетирования (интервьюирования) практических работников правоохранительных органов.:

  1. ИНТЕРВЬЮИРОВАНИЕ И АНКЕТИРОВАНИЕ КАК ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОТ ПЕРСОНАЛА
  2. ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 АНКЕТА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ
  3. §5. Рекомендации правоохранительным и судебным органам "о принципах внедрения результатов научных исследований в практику борьбы с преступностью".
  4. 5. Преступления, совершаемые в процессе отправления правосудия должностными лицами - работниками правоохранительных органов
  5. 4. Преступления, препятствующие исполнению работниками правоохранительных органов их обязанностей по осуществлению целей и задач правосудия
  6. Сводные данные по результатам анкетирования судей Красноярского края
  7. Сводные данные по результатам анкетирования присяжных и народных заседателей Красноярского края
  8. Теоретическая и практическая значимость результатов исследования.
  9. Статья 343. Вмешательство в деятельность работника правоохранительного органа
  10. Статья 345. Угроза или насилие в отношении работника правоохранительного органа
  11. § 3. Ответственность за вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов
  12. Теоретическая и практическая значимость результатов диссертационного исследования.
  13. Научно-практическая значимость результатов исследования.
  14. Теоретическая и практическая значимость результатов диссерта-ционного исследования
  15. Апробация и практическая значимость результатов исследования
  16. Научно-практическое значение результатов исследования.
  17. Практическая значимость результатов исследования.
  18. Статья 347. Умышленное уничтожение или повреждение имущества работника правоохранительного органа.
  19. Теоретическая и практическая значимость исследования, и апробация его результатов.
  20. Глава 3. Практические результаты: научные выводы и рекомендации
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный процесс - Гражданский процесс - Гражданское право - Жилищное право - Зарубежное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Исполнительное производство - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Медицинское право - Международное право. Европейское право - Политология - Право зарубежных стран - Право собственности - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Семейное право - Судебная психиатрия - Судопроизводство - Теория и история права и государства - Трудовое право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Ювенальное право - Юридическая техника -